通过协同管理平台的建设实质是将集团及分子公司、业务单元的主要业务过程和管理过程在其体系范围内统一标准化、流程化、信息化、网络化，并通过系统来整合所有信息资源，优化内部管理，有效控制和降低经营成本，向流程化、规范化要效益
需求背景
大部分的地铁行业即在信息化建设初期采用单个系统推进的方式，着重于各部门、中心的需求，以较小的投入，解决了实际问题，提高了工作效率。但随着地铁运营由单线向网络化运营的过渡，各系统间资源无法共享、数据无法互通的问题日趋严重，严重影响了工作效率和质量。虽然后期也在尝试着手整合，但因各系统由不同软件公司开发，存在的技术问题较多，整合难度很大。信息化系统建设前期过分强调见效快、投资少，在单、双线运营时应用的效果也较为理想。但当网络化运营后，大部分系统已不能够有效支撑多线运营，对系统升级改造幅度较大，部分系统甚至需要推倒重建，极大地影响了管理质量和效率。
特性/亮点
传统城市轨道信息化建设往往重生产，轻管理，且信息化构成多以按需定制的子产品、系统为主。今后城市轨道需要对管理信息系统进行总体规划，根据实际情况，分步实施，以点带面逐步融合统一推广。城市轨道信息服务的方式逐步多样化，内容的全面性、及时性增强。通过建立综合服务信息平台，提供多方式的综合信息服务系统更好提供信息服务。
今后的城市轨道将依托协同集成平台，实现运营业务系统、职能管理系统、一体化的泛组织（产业链、社会化）协作系统“三位一体、协作互联”，而协同和流程控制类信息化必将系统变成行业内协作整合的交换管道和枢纽。
